Πέμπτη, 28 Νοεμβρίου 2024
ΕλλάδαΝέο ωράριο στο Μετρό της Αθήνας για την Παρασκευή και το Σάββατο

Νέο ωράριο στο Μετρό της Αθήνας για την Παρασκευή και το Σάββατο

Το νέο ωράριο αφορά στη Γραμμή 2 και τη Γραμμή 3 του Μετρό, παρέχοντας στους επιβάτες τη δυνατότητα να μετακινούνται μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες

Ξεκινάει από σήμερα, Παρασκευή, η διεύρυνση του ωραρίου στο Μετρό, σύμφωνα με το οποίο εφεξής κάθε Παρασκευή και Σάββατο οι συρμοί θα λειτουργούν έως τις 02:00 το πρωί.

Από Σύνταγμα οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρούν προς όλες τις κατευθύνσεις έως και δύο ώρες μετά τα μεσάνυχτα

Το νέο ωράριο αφορά στη Γραμμή 2 και τη Γραμμή 3 του Μετρό, παρέχοντας στους επιβάτες τη δυνατότητα να μετακινούνται μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες.

Έτσι από τον κεντρικό σταθμό του Μετρό «Σύνταγμα» οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρούν πλέον προς όλες τις κατευθύνσεις έως και δύο ώρες μετά τα μεσάνυχτα.

Ώρες αφίξεων με εκκίνηση τον σταθμό «Σύνταγμα»

Από τον σταθμό Μετρό του Συντάγματος, οι συρμοί θα φθάνουν στους τερματικούς σταθμούς ως εξής:

  • Δουκίσσης Πλακεντίας στις 02:20
  • Δημοτικό Θέατρο στις 02:22
  • Ανθούπολη στις 02:14
  • Ελληνικό στις 02:17

Οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρούν από τους σταθμούς:

  • Δουκίσσης Πλακεντίας στη 01:38
  • Δημοτικό Θέατρο στη 01:34
  • Ανθούπολη στη 01:43
  • Ελληνικό στη 01:40

Οι πίνακες με τις τελευταίες διελεύσεις των συρμών από κάθε σταθμό είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα της ΣΤΑ.ΣΥ.

ΟΑΣΑ: Αλλαγές και στα λεωφορεία

Στο πλαίσιο του Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών, που εκπονεί ήδη ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) και θα ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2025, αναμένονται σημαντικές αλλαγές στις γραμμές κυρίως των αστικών λεωφορείων.

Επίσης θα καταβληθεί προσπάθεια για τη συνολική βελτίωση του επιπέδου των μετακινήσεων από την ώρα που ο πολίτης βγαίνει από το σπίτι του.

Στόχος του Οργανισμού είναι να επανακαθοριστεί η λειτουργία του μεταφορικού συστήματος της πρωτεύουσας για την επόμενη εικοσαετία, με έμφαση στη διαλειτουργικότητα των ΜΜΜ. Δηλαδή λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, τραμ και προαστιακός να λειτουργούν συμπληρωματικά μεταξύ τους, με βάση τις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης των πολιτών της πρωτεύουσας.

Τα πιο σημαντικά